10 věcí, které při koupi ojetiny přehlížíme...
...a potom za to draze platíme.
Koupit auto z druhé ruky je trochu jako rande naslepo. Auto je navoněné, v inzerátu vypadá skvěle a prodejce vám tvrdí, že s ním jezdila jen babička do kostela. Jenže pod kapotou se může skrývat past na peníze.
Tady je 10 věcí, na které kupující nejčastěji zapomínají, ale které byste rozhodně neměli minout:
1. Datum výroby pneumatik (DOT kód)
Vzorek vypadá hluboký? Skvělé, ale jak jsou staré? Na bočnici najdete čtyřčíslí v oválu (např. 1222 – 12. týden roku 2022). Pokud jsou gumy starší než 6 let, jsou tvrdé jako kámen a nebezpečné, i kdyby měly vzorek jako nové. Nová sada vás vyjde na 10 až 20 tisíc.
2. Rezerva a povinná výbava
Lidé koukají na motor, ale málokdo zvedne dno kufru. Je tam rezerva? Je tam hever a klíč? A není tam náhodou pod kobercem louže vody nebo stopy po korozi a neodborné opravě po nárazu zezadu?
3. Funkčnost klimatizace (i v zimě!)
"Stačí jen doplnit médium," je největší lež v bazarech. Pokud klima nechladí, může být v háji kompresor nebo děravý chladič, což jsou opravy za desítky tisíc. Trvejte na tom, aby klima běžela a skutečně mrazila.
4. VIN kód na všech místech
Nestačí ho zkontrolovat v papírech. Musí sedět na štítku pod oknem, na karoserii v motorovém prostoru i v řídicí jednotce. Pokud nesedí nebo je okolí vyraženého čísla podezřele čerstvě nalakované, dejte ruce pryč.
5. Stav interiéru vs. kilometry
Auto má na tachometru 120 000 km, ale volant je ošoupaný na kost, pedály jsou prošlapané a bočnice sedačky řidiče je roztržená? Něco tu nehraje. Interiér moderních aut obvykle vypadá velmi slušně i po 200 tisících kilometrech.
6. Diagnostika (kontrolky nejsou všechno)
To, že na palubce nic nesvítí, neznamená, že je auto v pořádku. Šikovný kutil dokáže kontrolku motoru "odstřihnout" nebo chybu smazat těsně před vaší návštěvou. Investujte pár stovek do mechanika s diagnostikou, který auto načte.
7. Historie servisní knížky
"Serviska" se dá dnes snadno zfalšovat. Hledejte v ní nesrovnalosti – stejná propiska a stejné razítko u prohlídek v průběhu pěti let? To smrdí. Zkuste zavolat do servisu, který je tam uveden, a ověřte si, zda tam auto skutečně bylo.
8. Spáry mezi panely karoserie
Obejděte auto a dívejte se na mezery mezi dveřmi, kapotou a blatníky. Musí být symetrické. Pokud je na jedné straně mezera 2 mm a na druhé 8 mm, auto bylo s největší pravděpodobností bourané a neodborně opravené.
9. Zkušební jízda se studeným motorem
Vždy chtějte auto, které před vaším příjezdem nestálo nastartované. Spousta problémů (klepání ventilů, kouř z výfuku, špatné starty) se projeví jen u úplně studeného motoru. Pokud na vás prodejce čeká s už zahřátým autem, buďte na pozoru.
10. Funkčnost všech tlačítek
Zní to banálně, ale vyzkoušejte všechno: elektrická okna, vyhřívání zrcátek, rádio, výhřev sedaček, ostřikovače. Oprava takové "maličkosti", jako je nefunkční stahovačka okna, vás může stát drahocenný čas i peníze hned první týden po koupi.
Rada na závěr: nenechte se vmanipulovat do pocitu, že pokud auto nekoupíte teď hned, někdo vám ho vyfoukne. Emoce jsou při nákupu ojetiny největší nepřítel.